西安的“自由背囊”

记者：李红

　　在钢筋水泥筑成的城市里呆久了，人们慢慢地失去了灵性和锐气，年轻人总在寻找一种新的生活形式来励炼自己。室内攀岩、蹦极，似乎都不能满足这些年轻的心，而蓬勃兴起的户外活动，才让他们真正找到了一种久违的感觉。从自由搭档到个性的俱乐部，他们享受着自己酷爱的运动生活，或许是因为每次户外行动都要背上一个笨重的行囊，因此人们索性就把他们叫"自由行囊"

　　34岁的张宏是一家户外运动俱乐部的技术指导，当兵出身炼就了他吃苦的秉性和顽强的毅力。小时候喜欢探险，长大后方知道这也能成为一种职业。墙上挂的这个背包是跟着张宏奔波了七、八年的老搭档，如今，已经光荣退役。张宏说挂在那儿是一种纪念，一种对自己人生的纪念。

　　最早的作为这些"背包客"来说，主要是以一种AA制的形式去玩，但后来就发现了一个问题，就是无论去哪儿，你对这个地方的地理环境各方面都是一无所知，你也可以去依靠一些当地的人，给你讲解，但这样的了解是远远不够的，它的危险性非常地大，而成立俱乐部主要的目的就是把安全放在了首位，那么我们首先去探路，然后了解当地的人文景观，地理环境等各个方面，然后回来做计划带队去玩，这不仅是一种运动，它还有很多的文化内涵，就是你到任何一个地方去的时候，当地都有很多的历史背景，不论你用什么方式去了解，你就会融到它的历史背景里边，自然也会对当地的历史文化有一定的认识。

　　看起来弱不经风的冯淼，却已经是一家广告公司的老总，热爱运动让她有了第一次徙步走翠华山的经历，当时很多朋友都不理解，如此没有挑战性的地方你也要去，但看似平庸的翠华山，却让冯淼重新认识了自己。

　　通过这次爬翠华山给了我很多的启示，像我现在在工作中遇到一些不顺心的事情，比如说，我们加班做作业，做稿子，客户不停地说返稿、返稿，这时候坚持到三、四天，很多同事精神都快处于崩溃状态了，但我还能挺住，能坚持下来，我认为这是户外活动的锻炼磨炼了我的意志。

　　这辆价格不菲的山地车记录着郝飞一段不平凡的征程，2002年4月30日是值得西安的"自由背囊"们纪念的日子，因为他们要从这里出发骑行青藏，作为领队郝飞说，这一次才是真正地毅力考验。

　　这次是骑车，另外，这次带的队员也比较多，而且所有的队员都是第一次参加这种活动，所以压力还是挺大的，因为去以前，关于青藏线当时就有很多人说过，感觉几乎这条线没办法走，比如高原反应会很厉害，头痛，甚至有一个军队上的朋友，他告诉我过去这个当兵的翻唐古拉山坐车的时候，枪里的子弹是要全部御掉的，因为很可能就承受不住，就会开枪的，但是去了以后，我觉得，就是从我包括队员的反应，感觉不是像那么可怕。它肯定还是有的，像当时走到唐古拉吧，缺氧是最严重的，因为它的海拔是整5000米，我睡觉的时候，中间醒来一次，然后就睡不着，因为就不停地喘气，怎么睡觉得氧气都不够，过了大概有一个小时才迷迷糊糊地睡着。有一此队员反应特别严重，三天吃进去任何东西，只能喝水，走路都快没劲了，本来体力消耗很大，但是他又吃不下去饭，我们说，你必须逼自己吃一点，大概吃了以后就吐，一点办法都没有，但是等全线走完之后，就感觉我们这群队员也是很坚强的，青藏线在我前面走过的这些线里边，它可能不是最漂亮，最精彩的，但是确实对我的意志是最大的一次考验。

　　当骑行青藏的"自由背囊"们回到西安的时候，有人称他们是勇士。但只有他们明白真正地勇士不仅是穿越了一个区域，更重要的是穿越了自己。

　　很多人通过这次户外运动之后，发现自己还是有潜力的，以前还怀疑自己的能力，现在觉得自己还可以，这样就给他们在各个方面树立了信心，因为他们毕竟在大自然中走过，而且在自然中和自然界进行过一段真正地较量。

　　如今，西安的"自由背囊"们越来越多，俱乐部也越来越具有规模，不论是徙步、骑自行车、还是开越野车，形式似乎已不重要了，重要的是他们所走的几乎都是没有被开发过的线路，他们是一群吃螃蟹的人，他们热爱运动，热爱生活，在一次次的穿越中重新认识着自己，创造着新的自我。

 

 

 

编辑：陈捷　

文字录入：王玉斌